Hotel HECHIFT HECHA Core Production. Rozsah kapacít 2,0-3,8ton Diesel Forkliftis Populárny model na trhu.
Hotel HECHIFT HECHA Core Production. Rozsah kapacít 2,0-3,8ton Diesel Forkliftis Populárny model na trhu.
Charakteristika | |||||||
1.1 | Názov modelu | Metrika | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
1.2 | Zdroj energie | Nafta | Nafta | Nafta | Nafta | Nafta | |
1.3 | Menovitá kapacita | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
1.4 | Zaťaženie | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Tlmiť príslušenstvo | |||||||
2.1 | Predĺžená výška stožiara (s Brackrest) | mm | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
2.2 | Zdvíhacia výška | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Výška stožiara, spustená | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
2.4 | Výška zdvíhaia | mm | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
2.5 | Výška operadla (vypočítaná z vidlice Povrch) | mm | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
2.6 | Vzdialenosť od povrchu sedadla k Strážca | mm | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
2.7 | Výška strážcu | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
2.8 | Celková dĺžka (bez vidlíc) | mm | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
2.9 | Celková dĺžka (s vidličkami) | mm | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
2.10 | Previs | mm | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
2.11 | Základňa kolesa | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
2.12 | Skutočný previs | mm | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
2.13 | Min. Svetlá výška (zo spodnej časti | mm | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
2.14 | Celková šírka | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
2.15 | Úprava bočnej vidlice (mimo vidlice) (Max./min.) | mm | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
2.16 | Predný dezén | mm | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
2.17 | Zadný dezén | mm | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
2.18 | Polomer min. (Vnaku) | mm | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
2.19 | Naklonenie stožiara vpred (deg)/ Dozadu (deg) a/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Vidlica | mm | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
Špekulácia | ification | ||||||
3.1 | Cestovná rýchlosť (naložená/Unladen) | km/h | 11,5/14.5 | 11,5/14.5 | 11,5/14.5 | 17/19,5 | 17/19,5 |
3.2 | Zdvíhacia rýchlosť (zaťažená/neospravedlňovaná) | mm/s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
3.3 | Vlastná váha | kg | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
Unaviť sa | |||||||
4.1 | Počet hnacích kolies | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Pneumatika | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | |
4.3 | Rozmery predných kolies | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 7,00-12- 12pr | 7,00-12- 12pr | |
4.4 | Rozmery zadných kolies | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 6,00-9-10pr | 6,00-9-10pr | |
Brzda, prenosi on Zariadenia, a Motor | |||||||
5.1 | Napätie/kapacita batérie | V/ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model motora | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | Japonský alebo Číňan Oplicationg | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | |
5.3 | Menovité výstup/r.p.m | KW/RPM | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36,8/2500 | 36,8/2500 |
5.4 | Menovitý krútiaci moment/r.p.m | N.M/RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
5.5 | Nie. | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
5.6 | Posunutie | L | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
5.7 | Emisný štandard | Fáza Chorý alebo Voliteľný | Fáza Chorý alebo Voliteľný | Fáza Chorý alebo Voliteľný | Fáza lll alebo Voliteľný | Čínska fáza Chorý alebo Voliteľný | |
5.8 | Kapacita palivovej nádrže | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
5.9 | Typ prenosu | Hydraulickýkýkýkýkýkýkýkýký | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | |
Charakteristika | |||||||
1.1 | Názov modelu | Metrika | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
1.2 | Zdroj energie | Nafta | Nafta | Nafta | Nafta | Nafta | |
1.3 | Menovitá kapacita | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
1.4 | Zaťaženie | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Tlmiť príslušenstvo | |||||||
2.1 | Predĺžená výška stožiara (s Brackrest) | mm | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
2.2 | Zdvíhacia výška | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Výška stožiara, spustená | mm | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.4 | Výška zdvíhania | mm | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
2.5 | Výška operadla (vypočítaná z vidlice Povrch) | mm | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
2.6 | Vzdialenosť od povrchu sedadla k Strážca | mm | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
2.7 | Výška strážcu | mm | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.8 | Celková dĺžka (bez vidlíc) | mm | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
2.9 | Celková dĺžka (s vidličkami) | mm | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
2.10 | Previs | mm | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
2.11 | Základňa kolesa | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
2.12 | Skutočný previs | mm | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
2.13 | Min. Svetlá výška (zo spodnej časti | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
2.14 | Celková šírka | mm | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
2.15 | Úprava bočnej vidlice (mimo vidlice) (Max./min.) | mm | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
2.16 | Predný dezén | mm | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
2.17 | Zadný dezén | mm | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
2.18 | Polomer min. (Vonku) | mm | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
2.19 | Naklonenie stožiara vpred (deg)/dozadu (deg) β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Vidlica | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
Špecifikácia | |||||||
3.1 | Cestovná rýchlosť (naložená/Unladen) | km/h | 18/19.5 | 18/19.5 | 22/22,5 | 22/22,5 | 22/22,5 |
3.2 | Zdvíhacia rýchlosť (zaťažená/neospravedlňovaná) | mm/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
3.3 | Vlastná váha | kg | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
Unaviť sa | |||||||
4.1 | Počet hnacích kolies | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Pneumatika | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | Pneumatický/pevný | |
4.3 | Rozmery predných kolies | 28*9-15- 12pr | 28*9-15- 12pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | |
4.4 | Rozmery zadných kolies | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 7,00-12- 12pr | 7,00-12- 12pr | 7,00-12- 12pr | |
Brzda, t výkupné Zariadenia, an d Motor | |||||||
5.1 | Napätie/kapacita batérie | V/ah | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model motora | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | Japonský alebo Číňan motor voliteľný | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | Japonský alebo Číňan voliteľný motor | |
5.3 | Menovité výstup/r.p.m | KW/RPM | 36,8/2500 | 36,8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
5.4 | Menovitý krútiaci moment/r.p.m | N.M/RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
5.5 | Nie. | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
5.6 | Posunutie | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
5.7 | Emisný štandard | Fáza Chorý alebo Voliteľný | Čínska fáza Chorý alebo Voliteľný | Fáza IIL alebo Voliteľný | Fáza Chorý alebo Voliteľný | Čínska fáza IIL alebo Voliteľný | |
5.8 | Kapacita palivovej nádrže | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
5.9 | Typ prenosu | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic |
POZNÁMKA: Vertikálna os znamená kapacitu zaťaženia, zatiaľ čo horizontálna os znamená strednú stredu. Z tejto tabuľky zaťaženia môže byť známa zaťaženie štandardného stožiara v rôznych záťažech.
Štandardná konfigurácia
Teplomer vidlice Iwater Zaťaženie operadla | Strážca | Elektrický roh Trakčný kolík Palivový rozchod | Dvojdielny viaccestný ventil Prevodovka Filter Filter | Reverzný bzučiak Nahová mierka prevodového oleja Neutra | SAFTY prepínač Dažďový obal na strážcu | Vzduchové zariadenie Odolné vzorované Box náradia | Široké zobrazenie stožiara Štandardné sedadlo Svetlomet Zadná kombinovaná lampa V tvare pedálovej podložky Hydraulická ropná mierka Páka zdvíhania a naklonenia Nastaviteľný stĺp riadenia
Voliteľná konfigurácia
Kabína vodiča Výstražné svetlo Horný výfuk 2-stupňový stožiar bez ohrievača Celý bezplatný trojstupňový stožiar Špeciálna veľkosť vidlice | Bočný radič | Papierová svorka Tehlová svorka Rotátor Push-pulller Vidlica | Ostatné japonské motory Chladiaca klimatizácia Zavesenie | Pevná pneumatika Hasiaci prístroj Zadné pracovné svetlo Rukáv valca Plné LED svetlá OPS (Cestovná funkcia a funkcia načítania)
V modernom priemyselnom logistickom systéme si vyžadujú, aby ich rámové štruk...
ČÍTAŤ VIACV oblasti modernej priemyselnej logistiky sú vysokozdvižné vozíky základným z...
ČÍTAŤ VIACV poli zariadení na manipuláciu s materiálom, Teleskopické vysokozdvižné ...
ČÍTAŤ VIACTechnický princíp: „Trojúrovňová reakcia“ Mechanizmus ochrany s nízkym napätí...
ČÍTAŤ VIACTechnické pozadie: bezpečnostné výzvy v oblastiach s vysokou hustotou Keďž...
ČÍTAŤ VIACV oblasti priemyselnej logistiky musia 8-10 tonové vysokozdvižné vysokozdvižn...
ČÍTAŤ VIAC Úspechy technologických inovácií spoločnosti Hecha
Hromadenie patentovaných technológií:
Hecha investovala veľa zdrojov do technologických inovácií. Spoločnosť má odteraz veľa patentových informácií, vrátane, ale nielen na robota prívesu, robota zaoberajúcich sa logistikou skladu, systém proti krádeži pre cestujúcich, aby si vzal svoju batožinu, keď sa dostanú z lietadla, zdvíhacie zariadenie na opravu poľnohospodársky Mapovací mechanizmus, bezpilotný žeriav, nástroj na zváracie vysokozdvižného vozíka, strihové nástroje na vysokozdvižné vozíky, nástroj na vysokozdvižné vidlice, nástroj na vysokozdvižné vidlice, vysokozdvižné zariadenie na vysokozdvižné vidlice, vysokozdvižné zariadenie na vysokozdvižné vysokozdvižné vozíky, náradie na vysokozdvižné vysokozdvižné vozíky, náradie na vysokozdvižné vidlice, forma na vysokozdvižné vysokozdvižné vozíky a individuálne modelové patenty a inžinierske patenty a inžinierske patenty.
Integrácia inteligentných a automatizovaných technológií:
Hecha drží krok s trendom časov a hlboko inteligenuje inteligentné a automatizované technológie do návrhu a výroby výrobkov. Napríklad spoločnosť 2,0-3,8ton nafty nafty Môže byť vybavený pokročilým inteligentným riadiacim systémom, ktorý dokáže realizovať monitorovanie prevádzkového stavu vozidla a varovania za poruchy a zlepšiť spoľahlivosť a bezpečnosť vozidla.
Výskum a vývoj technológií šetriacich energiu a environmentálne:
S rastúcou globálnou pozornosťou na environmentálne problémy, HECHA tiež zvýšila svoje výskumné a vývojové úsilie v oblasti technológií šetriacich energiu a environmentálne. Spoločnosť mohla prijať environmentálne vhodnejšie technológie motorov a dizajn úspory energie na zníženie emisií a spotreby energie naftových vysokozdvižných vozíkov a na splnenie stále prísnejších environmentálnych predpisov.
Diverzifikácia a prispôsobenie produktových radov:
Hecha sa nielen zameriava na technologické inovácie, ale tiež sa zaviazala k diverzifikácii a prispôsobeniu produktových radov. Spoločnosť mohla spustiť rôzne vysokozdvižné vozíky s rôznymi tonážami a konfiguráciami, aby vyhovovala potrebám rôznych zákazníkov. Spoločnosť zároveň poskytuje aj prispôsobené služby na úpravu a aktualizáciu vozidiel podľa konkrétnych potrieb zákazníkov.
Vplyv technologických inovácií na 2,0-3,8ton nafty nafty
Zlepšenie výkonu:
Vďaka investíciám spoločnosti Hecha do technologických inovácií sa výkon 2,0-3,8 ton dieselových vysokozdvižných vozíkov výrazne zlepšil. Napríklad pokročilé technológie motorov a prenosové systémy robia vozidlo výkonnejšie a menej náročné na palivo; Inteligentné riadiace systémy zlepšujú ovládateľnosť a bezpečnosť vozidla.
Vylepšená spoľahlivosť:
Spoľahlivosť 2,0-3,8tonového vysokozdvižného vysokozdvižného vozíka sa výrazne zvýšila prijatím kvalitnejších materiálov a pokročilých výrobných procesov, ako aj inteligentných systémov diagnostiky porúch a systémov včasného varovania. Tým sa znižuje miera zlyhania vozidla, znižuje náklady na údržbu a zlepšuje spokojnosť zákazníkov.
Zlepšená ochrana životného prostredia:
Hecha sa zameriava na výskum a vývoj a uplatňovanie technológií ochrany životného prostredia, takže emisie a spotreba energie 2,0-3,8ton nafty nafty sú účinne kontrolované. To nielenže spĺňa stále prísnejšie environmentálne predpisy, ale tiež vytvára dobrý sociálny imidž pre spoločnosť.
Prispôsobené služby:
Prispôsobené služby poskytované spoločnosťou Hecha povoľujú 2,0 až 3,8 ton dieselových vysokozdvižných vozíkov na lepšie uspokojenie potrieb rôznych zákazníkov. Zákazníci si môžu zvoliť vozidlá rôznych tonáže a konfigurácií podľa svojich vlastných scenárov používania a konkrétnych potrieb a môžu dokonca upravovať a vylepšiť vozidlá tak, aby vyhovovali osobnejším potrebám.
Zlepšená konkurencieschopnosť trhu:
Vďaka svojim pozoruhodným úspechom v technologických inováciách majú na trhu silnú konkurencieschopnosť 2,0 až 3,8 ton dieselových vysokozdvižných vozíkov. To sa odráža iba vo výkone a spoľahlivosti výrobkov, ale aj vo vplyve značky a po predaji podniku. To umožňuje spoločnosti Hecha vyniknúť v tvrdej konkurencii na trhu a získať viac podielu na trhu.