Model | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
Maximálna kapacita zaťaženia | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
Zaťaženie | Otázka | mm | 500 | 500 | 600 | |||
Maximálna výška zdvíhania | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Rýchlosť cestovania (bez nákladu) | km/h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
Rýchlosť cestovania (s nákladom) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||||
Zdvíhacia rýchlosť (bez zaťaženia) | mm/s | 121 | 121 | 121 | ||||
Zdvíhacia rýchlosť (s zaťažením) | mm/s | 81 | 81 | 81 | ||||
Rýchlosť zníženia (bez zaťaženia) | mm/s | 105 | 105 | 105 | ||||
Rýchlosť zníženia (s zaťažením) | mm/s | 103 | 103 | 103 | ||||
Gradeabilita (bez zaťaženia) | % | 7 | 7 | 7 | ||||
Gradeability (s zaťažením) | % | 6 | 6 | 6 | ||||
Siežervisná hmotnosť (s batériou) | kg | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
Celková dĺžka rámu | L | mm | 3095 | 3095 | 3095 | |||
Celková dĺžka rámu (s platformou) | mm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
Celková šírka rámu | B | mm | 940 | 940 | 940 | |||
Celková výška, keď sa stožiar znížil na najnižšiu | H1 | mm | 2095 | 2095 | 2095 | |||
Celková výška, keď sa stožiar zdvihol na najvyššiu | H4 | mm | 2366 | 2366 | 2366 | |||
Rázvor | Y | mm | 1630 | 1630 | 1630 | |||
Dĺžka vidlice | mm | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
Šírka vidlice | mm | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
Šírka vidlice | mm | 100 | 100 | 100 | ||||
Vložkaýška vidlice, keď sa vidlica znížila na najnižšiu | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||
Min pozemná vôľa | mm | 55 | 55 | 55 | ||||
Teoretická šírka minimálnej uličky pre stohovanie pravého uhla (1200x1000) | ASTS | mm | 3306 | 3306 | 3306 | |||
Minimálny polomer otáčania (bez platformy) | Wa | mm | 1828 | 1828 | 1828 | |||
Minimálny polomer otáčania (s platformou) | Wa1 | mm | 2317 | 2317 | 2317 | |||
Predné koleso | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | ||||
Hnacie koleso | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||
Kolieska | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||
Materiál kolesa | polyuretán | |||||||
Pohon motora | AC Series Motor | |||||||
Výstup | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
Typ motora | Motor série DC | |||||||
Výstup | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
Napätie | V | 24 | ||||||
Kapacita | Ah | 210 | ||||||
Váha | kg | 195 |
Stopka znížená | Predĺžený |
HCA10/15/20 | HCA10/15/20 |
1485 | 2766 |
1735 | 3266 |
1985 | 3766 |
2235 | 4266 |
2485 | 4766 |
V modernom priemyselnom logistickom systéme si vyžadujú, aby ich rámové štruk...
ČÍTAŤ VIACV oblasti modernej priemyselnej logistiky sú vysokozdvižné vozíky základným z...
ČÍTAŤ VIACV poli zariadení na manipuláciu s materiálom, Teleskopické vysokozdvižné ...
ČÍTAŤ VIACTechnický princíp: „Trojúrovňová reakcia“ Mechanizmus ochrany s nízkym napätí...
ČÍTAŤ VIACTechnické pozadie: bezpečnostné výzvy v oblastiach s vysokou hustotou Keďž...
ČÍTAŤ VIACV oblasti priemyselnej logistiky musia 8-10 tonové vysokozdvižné vysokozdvižn...
ČÍTAŤ VIAC 1. Optimalizácia výkonu: Technologická inovácia vedie k efektívnej prevádzke
Výkon je jednou z hlavných konkurencieschopnosti vyvážené elektrické stohy , čo priamo súvisí s prevádzkovou efektívnosťou a užívateľskou skúsenosťou. Počas procesu navrhovania spoločnosť Hecha prijala množstvo technologických inovácií, aby sa zabezpečilo, že vozidlo si stále dokáže udržiavať vynikajúci výkon v pracovných prostrediach s vysokou intenzitou a vysokou intenzitou.
Optimalizácia energetického systému: Spoločnosť nezávisle vyvinula efektívny a energeticky úsporný elektrický systém pohonu, ktorý využíva pokročilú technológiu batérií a systém správy energie na zabezpečenie toho, aby vozidlo mohlo stále udržiavať stabilný výkon počas dlhodobej prevádzky. Súčasne sa prostredníctvom presných algoritmov regulácie motora minimalizuje spotreba energie a predĺži sa čas prevádzky nabíjania.
Inteligentný riadiaci systém: Integrácia pokročilých senzorových technológie a funkcií internetu vecí (IoT), vozidlo môže monitorovať pracovné prostredie a stav zaťaženia v reálnom čase, automaticky upravovať rýchlosť jazdy a výšku zdvíhania a zlepšiť presnosť a efektívnosť prevádzky. Inteligentný navigačný systém navyše môže tiež pomôcť vodičovi rýchlo nájsť v zložitých prostrediach a znížiť prevádzkové chyby.
Multifunkčný príslušenský dizajn: Pre rôzne aplikačné scenáre spoločnosť Hecha navrhla rôzne vymeniteľné funkčné príslušenstvo, ako sú bočné radiče, rotátory, teleskopické vidlice atď. Tieto príslušenstvo sa dá ľahko integrovať do vozidla, aby sa splnili stohovanie, nakladanie a vykladanie a manipulácia s rôznymi zákazníkmi v rôznych lokalitách a prostrediach.
2. Kontrola nákladov: Lean Production dosahuje ekonomickú efektívnosť
HECHA pri zabezpečovaní vysokého výkonu pripisuje aj veľkú dôležitosť kontroly nákladov a maximalizuje nákladový výkon výrobkov prostredníctvom štíhlej výroby a riadenia dodávateľského reťazca.
Modulárny dizajn: Koncept modulárneho dizajnu je prijatý na rozloženie vozidla na viacero nezávislých, ľahko vyrábateľných a udržiavacích modulov. Tento návrh nielen zjednodušuje výrobný proces a zvyšuje účinnosť výroby, ale tiež uľahčuje neskoršiu údržbu a vylepšenia, čím sa znižuje náklady na dlhodobé využívanie zákazníkov.
Globálna stratégia obstarávania: Spoliehanie sa na kompletnú domácu a zahraničnú predajnú sieť môže Hecha nájsť najlepších dodávateľov surovín a dielov na celom svete a účinne znížiť náklady na suroviny prostredníctvom hromadného obstarávania a dlhodobej spolupráce.
Automatizovaná výrobná linka: Predstavovanie pokročilých automatizovaných výrobných liniek a technológie robotiky na zníženie manuálneho zásahu a zlepšenie presnosti a efektívnosti výroby. Automatizovaná výroba nielen znižuje náklady na pracovnú silu, ale tiež zaisťuje stabilitu a konzistentnosť kvality výrobkov.
3. Bezpečnostná záruka: Viaceré ochrany zabezpečujú bezstarostnú prevádzku
Bezpečnosť je dôležitou súčasťou dizajnu vyvážené elektrické stohy . Hecha integrovala koncepciu bezpečnosti počas celého procesu vývoja výrobkov od začiatku návrhu, aby sa zabezpečilo, že vozidlo môže za každých okolností poskytnúť maximálnu ochranu operátorovi a okolitému prostrediu.
Aktívny bezpečnostný systém: Integruje aktívne bezpečnostné funkcie, ako je napríklad núdzový brzdový systém, nadmerné varovanie, varovanie z kolízie atď. A monitoruje prevádzkový stav vozidla a okolité prostredie v reálnom čase, aby upozornil na potenciálne riziká vopred a vyhýba sa nehodám.
Pasívna bezpečnostná dizajn: Vozidlo využíva vysokopevnostnú oceľovú a anti-kolíziu, aby sa zabezpečilo, že štruktúra tela môže zostať v extrémnych situáciách, ako sú zrážky, na ochranu pred zranením. Zároveň je vozidlo vybavené aj sedadlami, bezpečnostnými pásmi a ochrannými štruktúrami proti volloveru, ktoré spĺňajú medzinárodné bezpečnostné normy, aby sa ďalej zvýšila bezpečnosť.
Inteligentná diagnostika a údržba: Prostredníctvom zabudovaného inteligentného diagnostického systému vozidla môže monitorovať zdravie vozidla v reálnom čase, predpovedať potenciálne chyby, informovať zákazníkov vopred o údržbu a vyhnúť sa stratám prestojov spôsobených poruchami. Okrem toho môže funkcia diagnostiky diaľkovej poruchy rýchlo reagovať na potreby zákazníkov a skrátiť cyklus údržby.