1. Počas skúšobnej jazdy by sa kolesá mali zdvihnúť tak, aby existovali chyby pripojenia, nebude existovať žiadne nebezpečenstvo. 2. Pri nabíjaní batérie musí byť nabíjací obvod úplne odpojený od vrtuľníka, pretože okrem ovplyvňovania nabíjania nabíjačky môže prepätie generované nabíjačkou tiež poškodiť vrtuľník. 3. Osobitná pozornosť by sa mala venovať zapojeniu z batérie na elektronické ovládanie, ktoré by sa malo usporiadať paralelne a čo najkratšie.
4. Odporúča sa implementovať nútené vetranie pre ovládač, keď vozidlo pracuje na miestach s tvrdými pracovnými podmienkami a ťažkou vetraním.
5. Vodiči by sa mali snažiť vyhnúť nebezpečným operáciám, ako je napríklad nespomalenie pri otáčaní, jazda, keď sa zaťaženie zvyšuje, preťaží vysokozdvižné vozíky a jazdia po sklone alebo mäkkej pôde.
6. Pravidelne čistite prach vo vnútri jednosmerného motora, skontrolujte uhlíkovú kefu a pružinu.
7. Batérie by sa mali pravidelne doplňovať destilovanou vodou (čistá voda).
8. Ak sa elektrické vysokozdvižné vozíky nepoužívajú po dlhú dobu, batéria by mala byť úplne nabitá a uložená. A nabíjajte nabíjanie pri frekvencii asi 1-2 mesiacov s odstupom.
